Uçaklar Hangi Katmanda Uçuyor? Kaç Ft Yükselirler?

Uçaklar genellikle daha yüksek rakımlarda uçar, çünkü uçaklar gökyüzüne doğru yükseldikçe daha az sürüklenerek çevrilirken hava incelir. Bu, daha yüksek irtifalarda uçakların daha hızlı uçabileceği ve çok daha az yakıt kullandığı anlamına gelir. Havayolu endüstrisinde “tercih edilen bölge” genellikle 35.000 feet’te başlar ve 42.000 feet’te sona erer.Çok yüksek rakımlarda çalıştırma, oksijen miktarının motorlarda doğru yanma için çok düşük hale geldiği anlamına gelir. uçağın daha yüksek hava direnci ile karşılandığı anlamına gelir.Önemli uçak modellerinin uçtukları çeşitli optimal irtifalara sahip olduklarını not etmek gereklidir, örneğin Concorde, 50.000 ila 60.000 fit arasındaki yüksekliklerde biliniyordu ve bir bölge Ticari uçakların düzenli olarak uçmadığı yer.

Troposfer ve Stratosfer

Yüksek irtifalarda seyahat etmek, uçakların tipik olarak atmosferin alt bölgelerinde bulunan kötü hava koşullarından da kaçınabileceği anlamına gelir.. Pencere oturma yerinden mavi gökyüzü görmek ve daha sonra farklı hava koşulları bulmak için havaalanına inmek nadir değildir. Gezegendeki hava olaylarının büyük çoğunluğu, atmosferin en alt tabakası olan troposferde meydana gelir. Yaklaşık 36.000 feet kadar uzanır. Helikopterler ve hafif uçaklar tipik olarak troposferde uçarlar. Hafif uçaklar, yüksek kabinlerde çalışamazlar çünkü basınçlı kabinleri yoktur. Bu nedenle, yaklaşık 10.000 feet aralığında kalırlar. Yüksek irtifalara uçmak, pilotların bilinç kaybını önlemek için fonksiyonel oksijen maskeleri takmalarını gerektirir. Ticari uçaklar tipik olarak daha az türbülans ve hava trafiğine sahip stratosferde seyahat etmeyi tercih eder.

Güvenli uçuş irtifaları kanunları

Dünyanın her yerinde, sayısız düzenleme, uçağın seyahat edebileceği düşük güvenli rakımları yönetir. Yasalar temel olarak uçakların aksine hafif uçaklara uygulanır. Genel olarak, binaların bulunduğu bir alanda 1000 feet’in altına ve herhangi bir araç, kişi veya yapının 500 feet üstüne uçmak yasadışı kabul edilir. Bu tür yasalar, uçakların, insanların ve yerin mülkiyetinin güvenliğini sağlar. Düzenlemeler çevresel kaygılar nedeniyle de uygulanmaktadır. Pilotlar, uçak motor arızası yaşadığında, sıkışık bir alanı temizlemelerini sağlayacak şekilde uçaklarının yeterince yüksek olmasını sağlamalıdır. Bununla birlikte, düzenlemeler, uçuş yollarının yönettiği kalkış ve inişleri etkilememektedir. Pilotlar ayrıca, motorların aşırı yüksek rakımlardaki düşük oksijen seviyelerinden dolayı zorlanabileceği için uçmaya karşı da uyarılır.